Le linn an iompair, ní mór don mhótar tiomána cloí go docht leis na ceanglais maidir le cosaint turrainge, friotaíocht taise, agus cosc creimeadh chun a chinntiú go bhfanann an trealamh ag feidhmiú go hiomlán tar éis dó a cheann scríbe a bhaint amach.
Sula seolta, ba cheart an mótar a ghlanadh go críochnúil-agus aird ar leith a thabhairt ar an lián, ar an iontógáil uisce agus ar an taobh amuigh-chun aon siolta, taiscí salainn nó neamhíonachtaí a bhaint. Tá sé riachtanach a chinntiú go bhfuil an t-aonad tirim go hiomlán chun creimeadh nó gearrchiorcaid leictreacha a chosc de bharr taise iarmharach le linn idirthurais. Má tá an t-aonad feistithe le ceallraí, ní mór an ceallraí a bhaint agus a phacáistiú ar leithligh, i gcomhréir dhlúth leis na rialacháin a rialaíonn iompar cadhnraí ian litiam.
Maidir le pacáistiú, ba cheart úsáid a bhaint as ábhair a ionsúnn turraingí-cosúil le cúr-stuáil, cumhdach mboilgeog, nó cliathbhoscaí speisialaithe loingseoireachta-chun an mótar a dhaingniú agus cosc a chur ar thionchair nó aistrithe le linn láimhseála nó aistrithe thar tír-raon míchothrom. Ba cheart an lián agus aon chomhpháirteanna sochorraithe a shocrú go daingean ina áit nó a scoite agus a phacáistiú ar leithligh chun lúbadh nó damáiste fisiciúil a chosc.
Ba cheart an timpeallacht iompair, oiread agus is féidir, a choinneáil saor ó theocht ard, ó thaise iomarcach, agus ó nochtadh fada do sholas díreach na gréine. I gcás lastais fhada nó lastais mhuirí, ba cheart paicéid triomaigh a áireamh sa phacáistíocht, agus ní mór an coimeádán seachtrach a bheith séalaithe go daingean chun comhpháirteanna inmheánacha an mhótair a chosaint agus chun sláine a shéal uiscedhíonta a choinneáil ar feadh an turais. Ar theacht chuig an gceann scríbe, ba cheart réamhiniúchadh a dhéanamh ar riocht fisiciúil an aonaid agus ar na rónta uiscedhíonta, agus ina dhiaidh sin rith tástála gairid faoi thiomáint chun a fhíorú go bhfanann an trealamh in ord oibre foirfe.
